危險(xiǎn)性體育項(xiàng)目包括:
賽艇、摩托艇、汽車(含卡丁車)、摩托車、射擊、射箭、弓弩、跳傘、水上飛傘、動(dòng)力傘、滑翔傘、滑翔(含懸掛滑翔)、熱氣球、滑冰(含冰球隊(duì)滑雪、滑水、滑板、滑道、輪滑、賽馬、攀巖、登山、蹦極、漂流等。
非危險(xiǎn)性體育項(xiàng)目包括:
籃球、足球、排球(含沙灘、軟式排球隊(duì)乒乓球、羽毛球、網(wǎng)球(含軟式網(wǎng)球)、棒球、壘球、橄欖球、高爾夫球、保齡球、藤球、毯球、曲棍球、手球、壁球、門(mén)球、地?cái)S球;
游泳(含跳水、花樣游泳、潛水、蹊泳、水球)、皮滑艇、帆船(含帆板)、釣魚(yú)、龍舟、航海模型;
自行車(含山地車)、車輛模型、北歐兩項(xiàng)、冬季兩項(xiàng)、雪車、雪撬、冰壺;
拳擊、擊劍、柔道、摔跤、中國(guó)式摔跤、武術(shù)、散打、自由搏擊、技巧、跆拳道;
馬術(shù)、飛鏢、氣功、航空模型、國(guó)際象棋、中國(guó)象棋、圍棋、橋牌、田徑、現(xiàn)代五項(xiàng)、舉重、鐵人三項(xiàng),信鴿、舞龍、舞獅、風(fēng)箏、體操(含藝術(shù)體操)、健美、健美操、體育舞蹈、瑜伽。
十大最危險(xiǎn)的體育運(yùn)動(dòng)排名:
No.10忍饑耐寒:
美國(guó)30歲的魔術(shù)師大衛(wèi).布萊恩特持續(xù)44天的挑戰(zhàn)極限運(yùn)動(dòng),在倫敦泰晤士河上懸掛的一個(gè)大玻璃箱子中,獨(dú)自度過(guò)了44天不吃任何食物、只喝水的忍餓日子。
這是一個(gè)極限運(yùn)動(dòng)中并未提及的項(xiàng)目,但隨著一系列對(duì)饑餓的挑戰(zhàn)行動(dòng)開(kāi)始,這似乎也成為了一種時(shí)尚,無(wú)法想象這是挑戰(zhàn)一種什么樣的極限,但相對(duì)而言,在眾人的視野下,這是唯一沒(méi)有生命危險(xiǎn)的運(yùn)動(dòng)。
No.9速降滑雪:
在所有的陸地滑翔運(yùn)動(dòng)中,速降滑雪當(dāng)然是最接近極限運(yùn)動(dòng)宗旨的項(xiàng)目之一。速降滑雪運(yùn)動(dòng)快速,多變,身體與大自然相融,給人以刺激與享受。人們會(huì)情不自禁地去追求、參與,而忽視了自身的安全,這是速降滑雪中最危險(xiǎn)的一個(gè)問(wèn)題。速降滑雪很容易使人不知不覺(jué)地處于興奮之中,尤其是年輕人,經(jīng)常會(huì)不顧自身技術(shù)的不足超速滑行。這時(shí)不但容易造成自身的損傷,也會(huì)給其他滑雪者造成損傷。另外,如果準(zhǔn)備活動(dòng)不充分、不熟悉地形、睡眠不足或身體狀況欠佳,都會(huì)成為潛在的危險(xiǎn)誘因。
No.8野外生存:
不知為何現(xiàn)代人喜歡上了這種休閑方式,愜意倒是愜意,但叢林與山野的游戲規(guī)則可不是一兩本所謂的“野外生存指南”就可以說(shuō)的清道的明的東西,一旦發(fā)生了危機(jī),只有兩種選擇,要么等待救援,要么面臨死亡。
No.7登山:
登山運(yùn)動(dòng)肯定是人類挑戰(zhàn)自然最為形象的例子,體能的培養(yǎng)、呼吸方法以及步法的調(diào)整,都是沖擊體能極限不可或缺的寶貴經(jīng)驗(yàn)。而這一切都來(lái)源于系統(tǒng)而專業(yè)的訓(xùn)練,試圖繞開(kāi)這一過(guò)程無(wú)疑是危險(xiǎn)的。前幾年連續(xù)發(fā)生的多起業(yè)余登山愛(ài)好者遇難的事件,就是極為慘痛的教訓(xùn)。登山運(yùn)動(dòng)需要尊重科學(xué),在科學(xué)訓(xùn)練法的嚴(yán)格指導(dǎo)下進(jìn)行。登山者必須經(jīng)過(guò)專門(mén)訓(xùn)練,在知識(shí)、體能、裝備等各方面做好充分準(zhǔn)備,千萬(wàn)不能只憑年輕氣盛而盲目冒險(xiǎn)。
No.6潛水:
不要懷疑你的眼睛,潛水已被正式列為極限運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目之一,它挑戰(zhàn)的是人類在水下世界到底能走多遠(yuǎn)。我們?nèi)粘I钪械臐撍蓍e方式似乎與挑戰(zhàn)體能極限無(wú)關(guān),但面臨的危險(xiǎn)卻是同樣的。臺(tái)灣女作家三毛的愛(ài)人荷西,就是在帕爾馬島潛水時(shí)發(fā)生了意外。
No.5高速賽車:
駕駛時(shí)速300公里的賽車在跑道上馳騁,在速度的極限中感受人與機(jī)械完美的結(jié)合,這實(shí)在是一種刺激又美妙的體驗(yàn)。在賽車高速行駛的過(guò)程中,挑戰(zhàn)的當(dāng)然是駕駛者的技術(shù)和反應(yīng)速度,但人類在挑戰(zhàn)的同時(shí),也在和死神玩著一場(chǎng)危險(xiǎn)的游戲。12年前的圣馬力諾伊莫拉賽道,車神塞納正駕駛著威廉姆斯賽車進(jìn)入比賽的第5圈,突然之間,賽車失去了控制,撞向混凝土墻。車身在猛烈的撞擊和翻轉(zhuǎn)中四分五裂,一個(gè)車輪像玩具飛盤(pán)似的筆直沖向天空……整個(gè)過(guò)程只有短暫的10秒鐘,10秒鐘之后,一代車神撒手人間。
No.4高空飛越:
自從亞洲第一飛人柯受良先生在1997年駕駛一臺(tái)三菱跑車成功飛越黃河以來(lái),高空飛躍似乎已經(jīng)成為了一項(xiàng)熱門(mén)職業(yè)。有飛越壺口的,有飛越楚漢鴻溝的,還有一位參與者壯烈地倒在了飛越長(zhǎng)城的過(guò)程中,他的坐騎竟然是一輛自行車。
高空飛躍是一種生命極限運(yùn)動(dòng),從事這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)固然需要勇氣,但是依靠尖端科技的安全保障才是最重要的??孪壬w躍黃河時(shí)的跑車功率極大,可以在短時(shí)間內(nèi)加速到150公里。為防止車體意外受損發(fā)生爆炸,車上裝有3秒自動(dòng)熄火裝置。車內(nèi)還有完整的電腦系統(tǒng)和自動(dòng)操作裝置,可以應(yīng)付各種可能發(fā)生的意外。如果沒(méi)有這樣的安全保證,奉勸大家還是不要玩這種危險(xiǎn)游戲了。
No.3低空跳傘:
低空跳傘屬于極限運(yùn)動(dòng)中的滑翔項(xiàng)目,其危險(xiǎn)性比高空跳傘還要高。低空跳傘一般在高樓、懸崖、高塔、橋梁等固定物上起跳,由于距離有限,打開(kāi)傘包的時(shí)間只有5秒鐘,很難在空中調(diào)整姿勢(shì)和動(dòng)作。只有具備了豐富的高空跳傘經(jīng)驗(yàn)的人才能進(jìn)行低空跳傘,但這也不能保證萬(wàn)無(wú)一失。2004年10月5日,來(lái)自澳大利亞的低空跳傘專家羅蘭德·辛普森從上海金茂大廈345米處的起跳點(diǎn)跳下,但是降落傘沒(méi)能在第一時(shí)間打開(kāi),當(dāng)降落傘最終打開(kāi)時(shí),辛普森離地面已經(jīng)很近了。他沒(méi)有降落在指定的草坪上,而是被風(fēng)吹到裙樓平臺(tái)上,嚴(yán)重摔傷。
No.2蹦極:
蹦極起源于太平洋的瓦努阿圖群島,是當(dāng)?shù)厍嗄甑某赡甓Y。瓦努阿圖群島中有一個(gè)名叫彭特科特的小島,那里的居民每年四五月份都要舉行一次“死亡跳”活動(dòng)。小伙子們?cè)谀_上綁上一根藤條,然后從30多米高的“跳臺(tái)”上縱身躍下,以此來(lái)證明自己已經(jīng)成為了能夠獨(dú)自面對(duì)危險(xiǎn)的成年人。
蹦極的危險(xiǎn)相當(dāng)于駕駛著時(shí)速160公里的汽車奔馳。從醫(yī)學(xué)角度看,蹦極運(yùn)動(dòng)對(duì)人體有幾種潛在的威脅:第一,下落過(guò)程中,視網(wǎng)膜下毛細(xì)血管容易破裂從而造成暫時(shí)性失明;第二,高速下落過(guò)程中一不小心碰到山體、樹(shù)枝或者被綁在腳上的繩子打到,輕者造成骨折、四肢麻痹,重者會(huì)形成永久性傷殘;第三,未被發(fā)現(xiàn)和證實(shí)的其他潛在的傷害。此外,蹦極設(shè)備缺乏檢修維護(hù)、調(diào)試不當(dāng)、超期服役,或者工作人員缺乏必要的培訓(xùn)和經(jīng)驗(yàn),經(jīng)營(yíng)蹦極的俱樂(lè)部或公司沒(méi)有遵照必要的安全條例,甚至根本沒(méi)有取得合法的運(yùn)營(yíng)資格就大玩這種生死游戲,都是釀成事故的根源。對(duì)于熱衷于此類“死亡”游戲的人們來(lái)說(shuō),蹦極不僅需要強(qiáng)壯的心臟、良好的血管,更需要不錯(cuò)的運(yùn)氣。
No.1徒手攀巖:
攀巖運(yùn)動(dòng)起源于18世紀(jì)的歐洲,1970年成為一項(xiàng)獨(dú)立的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目。徒手攀巖是指不依賴任何外在的輔助力量,只靠攀登者的自身力量完成攀登過(guò)程。徒手攀巖要求人們?cè)诟鞣N高度及角度的巖壁上,連續(xù)完成轉(zhuǎn)身、引體向上、騰挪甚至跳躍等驚險(xiǎn)動(dòng)作,集健身、娛樂(lè)、競(jìng)技于一身,是一項(xiàng)刺激而不失優(yōu)美的極限運(yùn)動(dòng),被全球的攀巖迷們稱為“峭壁上的芭蕾”。雖然,近年來(lái)攀巖已漸漸成為了一種大眾化的戶外極限運(yùn)動(dòng),越來(lái)越多的人從攀巖運(yùn)動(dòng)中體驗(yàn)到了獨(dú)特的樂(lè)趣,但是徒手攀巖對(duì)人的體能、膽量、身體協(xié)調(diào)性和柔韌性的要求極高,對(duì)于那些沒(méi)有經(jīng)過(guò)系統(tǒng)的專業(yè)訓(xùn)練的初學(xué)者來(lái)說(shuō)無(wú)疑是危險(xiǎn)重重。